Silnik BMW 2.0 M47 jeśli możecie to omijajcie szerokim łukiem
|

Silnik BMW 2.0 M47 jeśli możecie to omijajcie szerokim łukiem

BMW od początku słynęło z silników benzynowych szczególnie tych 6 cylindrowych ułożonych w rzędzie. Jednak duża ilość klientów chciała oszczędnego, wytrzymałego silnika wysokoprężnego. Bawarska marka ugięła się i stworzyła dobrze znany motor M57 co z tego wyszło? Ano wyszedł ból i zgrzytanie zębów.

DSG innowacja musi mieć swoją cenę
|

DSG innowacja musi mieć swoją cenę

Od lat użytkownicy samochodów dzielili się na zwolenników i przeciwników skrzyń automatycznych. Ci pierwsi przekonywali o wygodzie i prostocie użytkowania. Ci drudzy narzekali na duże opóźnienie w działaniu, mniejszą dynamikę czy większe spalanie. Istniało wile rozwiązań, ale dopiero w 2003 r. VW przedstawił skrzynię DSG czyli dwusprzęgłową skrzynię automatyczną, która wywodzi się od skrzyń manualnych.

2.0 TDI udana kontynuacja czy ryzykowny wybór.

2.0 TDI udana kontynuacja czy ryzykowny wybór.

Volkswagen przez wiele lat słynął z silników wysokoprężnych. Ich silnik 1.9 TDI stał się legendą. Wersje ASZ i ARL przez kilkanaście lat jeździły w większości samochodów tej marki jak i w wszystkich pokrewnych. W 2003 przyszła pora na zmiany. Pojawiła się nowa jednostka 2.0 TDI, która jest rozwinięciem poprzednika, ale czy wszystko się udało?