Niedzielne popołudnie po pysznym obiadku schodzimy do piwnicy, aby przejechać się na naszym ulubionym rowerze i zauważamy brak powietrza w kole. Mamy weekend więc żaden specjalista nie pracuje. Nie martwcie się. Jest to prosta naprawa i możemy wykonać ją sami.
Wyobraźcie sobie sytuację. Wracacie po pracy do domu hamujecie przed światłami i słyszycie okrutne metaliczne tarcie. Zapewne jesteście już załamani ,,znowu auto się popsuło, Nie łamcie się to zapewne są tylko hamulce.
Jedziecie sobie spokojnie do pracy a tu nagle rozlega się huk. Przez chwilę nie wiecie co się dzieje, lecz po chwili na przedniej szybie zauważacie odprysk. No szlak mylicie szyba do wymiany. Zanim jednak udacie się do szklarza spróbujcie naprawić uszkodzenie sami.
Czasami zdarza się, że szyba w naszym jednośladzie jest już mocno zużyta co ogranicza nam widoczność. Przedstawię jak sobie z tym poradzić.
Jako że sezon mamy już prawie w pełni to zanim wybierzemy się na szosę, należy zadbać o swoje maszyny. W dzisiejszym poradniku przedstawię, jak poradzić sobie z podstawową wymianą/naprawą a mianowicie wymianą oleju w naszych jednośladach.
Dzisiejszy poradnik zacznę od krótkiej historii. Czasami zdarza się, że samo namierzenie awarii bywa bardzo problematyczne. Tak było również tym razem. Pacjentem był Seat Ibiza 6j z 2011 roku trzeba zaznaczyć, iż jest to konstrukcja tożsama z VW Polo 6r jak i Skodzie Fabii 2 generacji. Z tego też powodu awaria jak i jej naprawa będzie taka sama w każdym z tych aut.
Jak każdy wie w nowoczesnych silnikach z bezpośrednim wtryskiem bolączką są brudzące się zawory dolotowe, przez co auto może wpadać w tryb awaryjny, tracić moc, mieć większe zużycie paliwa, falujące obroty czy szarpanie przy przyśpieszaniu. Przedstawiam wam poradnik jak domowymi metodami poradzić sobie z tym problemem