BMW Motorrad prezentuje R 18 IRON ANNIE
Już wiele lat wcześniej architekt zlecił w VTR Customs zbudowanie indywidualnego R nineT w całości według swoich pomysłów i również tym razem miały zostać wykorzystane elementy stylu awiacyjnego.
Jakub Belak nowym zawodnikiem Szkopek Team
Jakub Belak został nowym zawodnikiem Szkopek Team. Utalentowany, 14-letni kierowca w nadchodzącym sezonie będzie trenował i startował pod okiem mentora – Pawła Szkopka, który po zakończeniu kariery zawodniczej skupia się na pracy z młodymi zawodnikami. – Wierzymy w jego talent i jesteśmy przekonani, że razem możemy osiągać dobre rezultaty i dawać polskim kibicom dużo powodów…
Czy warto przesiąść się na rower elektryczny? Fakty i mity
Rowery elektryczne coraz częściej pojawiają się na naszych ulicach. Możemy zobaczyć zarówno takie prosto od producentów jak i takie zbudowane samodzielnie przez pasjonatów. Jednak biorąc pod uwagę ich zalety to nadal jest ich stosunkowo niewiele. Z czego to wynika? Postaram się przybliżyć wszystkie fakty i mity i może wspólnie uda nam się odczarować e-bikei.
Przerobienie roweru na elektryczny na podstawie silnika TSDZ2
Istnieje wiele firm, które oferują przebudowę naszych własnych rowerów na elektryczny. Niestety również te usługi są bardzo drogie i przekraczają kilka tysięcy złotych. A co, jeśli wam powiem, że możecie wykonać taką konwersję sami? I to za kilka razy mniejszy koszt.
Serwis amortyzowanej sztycy Suntour NCX/NEX
Każdy kto posiada rower czy to crossowy czy miejski spotkał się na pewno z problemem bólu kręgosłupa i obolałego tyłka z powodu braku amortyzacji w swoim jednośladzie. Spora część osób postanawia zakupić amortyzowaną sztycę co znacząco poprawia komfort jazdy. Jednak po czasie nasz nabytek zaczyna gorzej pracować a później jedynie co nam daje to hałas.
Regulacja amortyzatorów rowerowych
Zawieszenie w samochodzie regulowane jest już w fabryce i dostosowane jest do masy i rodzaju pojazdu. Niestety w przypadku rowerów nie jest tak kolorowo i domyślne ustawienia są uniwersalne. A co, jeśli ważymy trochę więcej lub mniej niż przeciętnie? Lub jeździmy po mniej uniwersalnym terenie?
Jak uniknąć wymiany roweru, czyli czyszczenie i smarowanie
Często myślimy, że nasz rower nadaje się już do wymiany. Jak jedziemy wszystko hałasuje, chrobocze a przełożenia zmieniają się z wyraźnym oporem. Jak nic nasz ukochany rower już się skończył.
Regulacja hamulców tarczowych w rowerze
Mówi się, że hamulce tarczowe w rowerze powinny zawsze działać i ich się nie reguluje. W Teorii zużycie klocka hamulcowego kompensuje wysuwający się tłoczek w hamulcach hydraulicznych lub sprężyna w hamulcach mechanicznych. Jednak co, jeżeli zakręcimy kołem i słyszymy, że coś obciera?
Wymiana mechanizmu korbowego Hollowtech 2
Na początku przyjmijmy założenie, iż mieliśmy drobną kraksę i skrzywiliśmy naszą korbę w rowerze lub po prostu słyszymy niepokojące dźwięki z okolic pedałów. Chcemy więc zajrzeć co tam się dzieje ewentualnie wymienić wadliwy element. Niestety okazuje się iż mamy w miarę świeży rower i widzimy tam jakieś dziwne ustrojstwo. Co z tym zrobić?
Wymiana tarcz hamulcowych w rowerze
Jeśli posiadamy rower wyposażony w hamulce tarczowe, bez znaczenia czy są to hamulce mechaniczne czy też hydrauliczne. Wcześniej czy później będziemy musieli wymienić tarcze hamulcowe. Zrobić to będziemy musieli w dwóch przypadkach. Jeśli tarcza się wykrzywi przez nieprawidłowe użytkowanie lub gdy po prostu się zużyje.